探讨一下。
公共安全的内容是很多的。对于新冠病毒来说应该不在论罪范围内了。但是，对于变异的病毒来说，“不能自由行”。说起来，谁愿有病呢，感冒病也不想有啊。要是都得了病毒性重感冒也是有很大危害的。生活的“核心区”都会瘫痪。家长、医院教师、厨师、司机、卖菜的、卖食品的、卖百货的都重感冒了，这内外开花般的确实是大麻烦。这样就失去“根据地”了。有什么也不能有病。制造业是好的，制造病毒就不好了。日本人、美府人造细菌武器、生物武器、气象武器对地球村是巨大的危害。真是人类的天敌啊。恶贼不除，世界难安静。
疫情之下该好好总结了。需要弄明白一些问题。美国人疫情三年死亡了一百多万，一亿多人染病，这是多大的伤害啊。像体质下降、遗传病毒、失去劳动力都是大伤害。还有人力物力，损失就更大了。全球是多大的损失，难以衡量啊。还有更迷惑的问题，美国疫情三年，怎么能做到近两亿人未感染的呢？这个如何在重污染下干净如初的呢？奇怪，奇怪，真奇怪。中国有些专家说中国一个月将有百分七十、百分之八十、甚至百分之九十传染，这将是近十二亿人的传染，这是为什么呢？问题在哪呢？美国有两亿“自由神”没被传染，为什么能达到？世界八十亿人口中有几十亿没被传染，是怎么能形成的呢？这些问题值得思考一下。从中找出些有价值的东西。美国三年传染一亿多，中国一个月感染十多亿？这不成比例，世界人口染病率也不成比例。真得好好总结一下。
谨参与。
现在国家基本放开防疫管控措施了，自然也因为没有违反疫情防控规定，而涉及的危害公共安全罪了。
新冠病毒疫情出现有不同的情况：
新冠病毒初期出现时，病毒的致病性强，重症率死亡率很高，如果那时不严防死守，势必引发大范围传播，危害人民生命健康安全。因此，国家将新冠肺炎病毒划入乙类传染病，并作甲类管理。所以，按照传染病管理法规采取了严厉管控措施。对于违反疫情防控规定，情节严重的，即涉嫌危害公共安全罪。
而现在奥密克戎变异病毒特性大变，传染极快又隐蔽，致病性显著降低，绝大多数是无症状感染者或者轻症，重症率死亡率很低，社会也不能长期封控隔离，国家因此而调整了防疫措施，将工作重点从防疫转移到治病上来。虽然目前还没有将乙类传染病甲类管理恢复到乙类传染病或更低级别管理，但管控措施已经调整适度放开了，所以，即使人员带病毒流动，也不会对社会造成严重危害，只要严重不违反目前防疫政策规定，自然也就不存在涉嫌危害公共安全罪了。
前段时间看到报道，说是两个开长途车的货车司机因没有及时去做核酸检测，后来被抓了还被判了几年徒刑，心中总感觉被什么东西堵住不舒服。
现在全国每天在高速上跑长途的货车司机少说也有几百万，他们风餐露宿，风雨兼程，没日没夜的搞运输，是国家经济建设中一支很重要的力量，他们文化程度一般不高，许多人是夫妻档，两口子一天到晚以车为友，一年到头难得睡上一次安稳觉，绝大多数都是疲劳驾驶，目的是及早把车贷还了让家人日子过得好点，孩子基本是大人带，他们了一天也耽搁不起。当别人一家子周末、假日举家开车外出旅游度假时，他们是不会顺便带家人坐货车外出旅行的，因为这是行规。
国家《传染病防疫法》肯定要遵守，这是国家保证人们安居乐业、正常生活、生产的基础，任何人都要严格执行，到对具体的人和事是不是要想一些具体的办法，不能打着防疫的旗号就不顾一切，一些地方要求一天一检、两天一检，对这些长途车司机往往不让下高速或要集中隔离，你叫他们如何生存？可否要求他们把抗原试纸、试剂备用在身边自行检测？一些地方政府不切实际的过度防疫行为真的应该早点修正，不能动不动上纲上线把人往死里整！
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