俗话说的好，要想富，先修路。路路通，万事兴。这些浅显的道理，老百姓明白，党中央政府更明白。改革开放四十年之取得中国经济发展的巨大成果，交通畅通立下了汗马功劳。
拿我们吉林珲春来，改革开放前，由于陆海空交通闭塞，成了吉林全省典型的"死胡同″。距图们只有60公里的路程，大客车却要翻山越岭跑上四个小时才能到达。由于交通不便，根本没有工业经济，而且一直戴着财政补贴县，重点扶贫县，经济不发达县三顶穷帽子。
改革开放后，国家投资先是重新建设了一级图们至珲春国家公路，又建没了珲们至珲春铁路。在延边首府延吉市建设了延吉飞机场，继而租用了朝鲜罗津海港，开通了对俄罗斯和朝鲜，日本，韩国等边境贸易。真的是经济发展，交通先行，要想富，先修路。经过四十年的艰苦奋斗，使珲春这个昔日不见经传的闭塞小城鎮，一跃升为吉林省改革开放，经济发展的桥头堡。
试想，如果没有交通开路，哪有今日繁华的珲春。
所以，现在全国各地都在积极修路，改变交通环境，促进经济更快更好的大发展。
我国是基建狂魔，为什么国家这么热衷于搞基建？特别是喜欢修路，不管是公路还是铁路，这几十年可以说公路里程和铁路里程都达到了世界领先地位，国家这样基于这几点考虑:首先，我们国家从建国起，国家一穷二白，基础设施非常落后，公路里程和铁路里程都非常少，人们出行非常不方便，给人们带来很大的痛苦，尤其是长途旅行特别困难，我也深有体会。还有过去村与村之间，比较偏远的山区县城也交通落后，给人们生活工作造成不便，国家为了改善这种情况要投资修建公路铁路。
还有个重要作用就是拉动国家经济，使国家经济机器能运转起来，拉动其他各行各业都能发展起来，人们有活干，人们能有收入，增加GDP，就得加大投资，拉动经济，就是说投资是拉动经济的发动机之一，所以要不断的修路建路。
版权声明：本文来自用户投稿，不代表【小灵猫网】立场，本平台所发表的文章、图片属于原权利人所有，因客观原因，或会存在不当使用的情况，非恶意侵犯原权利人相关权益，敬请相关权利人谅解并与我们联系（邮箱：dandanxi6@qq.com）我们将及时处理，共同维护良好的网络创作环境。
