来说两句：
1、先说并区，基本不可能，至少昆山不会是优先项。并区不是苏州能决定的，至少需要省一级同意。目前省内有提升南京首位度的任务，所以在行政区域变化上，目前政策上一定偏向南京，最大的可能是倾向北部某一个城市，毕竟发展北部经济是目前很重要的省内经济任务。苏州作为地级市一直是榜样，而其经济特点就是区域平衡，而非中心集中。2018年，苏州市增速7.5%，高于江苏省平均增速，以其存量保持省内第一不存在问题，所以目前首要任务不是并区扩大市区面积，而是提升经济发展质量，打造另一种城市发展样板。昆山作为省内试点省管县的样板，2018年一般公共预算增长10%，而省管县一直是前两年呼声很大的关于削减城市行政级别的一种尝试，目前尚未看到取消的声音；
2、再说并上海。看到有人说昆山不会划到上海，花桥有可能会，原因是花桥可以申请两个区号：0512与021，其实这种说法有误。可以申请021的区域目前仅限商务城，主要的还是0512，花桥的行政区域不仅仅是商务城，只是商务城更为出名。这个区号的设立是遗留问题，当年规划商务城的动静很大，花桥也打出了成为上海卫星城的口号，如果你在花桥，国道上的宣传条幅有的可能还在。但中间出现了众人皆知的事情，但这并不代表是花桥要划入上海，如果有这个想法，当年推动要比现在简单。
昆山划入上海的可能性微乎其微，昆山作为一个县，2018年GDP3875亿，这是什么概念？江苏会将这个肥肉给上海？即便上海需要用地，江苏省也会考虑其他地方。各位别忘了，GDP不仅仅代表一个省的经济水平，还与当地主政的官员绩效挂扣的，不然这一年舆论为什么不断探讨天津与山东的经济问题。
再说上海，上海的区域面积很大，虽然北京的面积比上海大，但上海的可用土地是比北京大的，不然北京为什么要向东部发展？西、北、南都是山区为主，很难发展经济。而且上海各个区域经济发展其实也并不平衡，上海除了中心城区，还有松江、奉贤、金山等区域需要发展，也有足够的土地可以用，为什么不是先发展自己，而是去考虑昆山？
最后，苏州已经划出了那么多区域给上海了，上海还好意思再伸手要昆山吗？最多是两地搞一些配套卫星城吧？
不过这种言论更多时候是房地产开发商为了卖房子放出的谣言。
我是昆山人：我对有发言权：划还是不划。都不重要。重要的是作为昆山人在哪里能过的更好一些。
归苏州划区，这个好处是有：苏州可以临沪。
据说在2010年上海世博会期，上海提出把昆山划给上海，
当时中央已经同意，但江苏不肯又不能违背中央的意思，所以采用折中办法，昆山不给上海 把太仓划给上海，当时不知道上海哪个一把手脑抽，拒绝了江苏的建议，然后这事就不了了之了，据说那会昆山人民兴高采烈，终于变成上海户口了（待遇不一样），后来空欢喜一场，此事是我昆山的朋友告诉我的，可信度极高。话又说回来，昆山是靠上海发展起来的，为什么昆山台企那么多，就是因为上海拒绝台企入住，加上上海地价高，所以大量台企选择靠近上海的昆山来发展，上班在昆山，生活在上海。
昆山已经成了依托于上海生存的一个江苏的区了。在这种状态下看，无论是归属于哪儿？昆山所起到的地位和作用都是样的。
作为昆山人的民生：
出行：飞机、高铁一般都选上海虹桥，高铁很少买昆山南站的。
- 购物：一般选择上海安亭嘉亭荟，去过市里的几个商场，感觉还是不太方便。去安
- 居住：家里是沪西花桥，公司是昆山花桥。11号线下地铁出门就是商城。
- 就医：生孩子在花桥人民医院生的，有什么严重的感冒会去嘉定区安亭医院。
- 买车：买车去上海买，办了上海的临牌，然后去昆山拿牌。
- 安家：上海价格高，落户限购条件比较多（小孩读书有优势），个人选择在花桥。同样的价格在安亭买公寓，在花桥可以买别墅
生活已经和上海没有了太多的区别，虽然是江苏的。
行政区划调整，一个地方政府不是可以做决策的。原则上讲，只能省级政府向中央提出申请，报批成功之后再调整。上海市政府是没有权力单方面提出将昆山划入。
上海想要，可是江苏会放手么？这么一个税收，金融，地产的金牛区域的存在，谁愿意舍弃自己最亲的孩子。给到别人。
最终，昆山无论划给谁，都是双方重点看重点去关注的区域，只会对昆山人民的生活和发展有更好的机遇。无论给谁，都是好事，谁都喜欢要。这是昆山之福。
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