我只是说明我的观点，不喜欢勿碰，中立态度，不是任何企业的水军也不是粉丝
首先，说下豪华车的分类，其实豪华车也有自己的分类，就像宾利看不起奥迪，玛莎拉蒂看不起宝马一样，在豪华车中，分为入门豪华，普通豪华和超豪华等几类，也就是说，就算在我们都买不起的车中，也分那些你最买不起，那些你最最买不起。
那么，有个问题，众泰这样抄袭超豪华，为什么境外的汽车公司不管不问？也许有人说早就打官司了，打不赢，那么，你有没有想过，真的是不想打还是没认真打？
换句话说，如果一个人没有侵犯到你的核心利益，你会不会耗费很大的精力来和他置气？你有没有想过，对于保时捷，真正想买他的人，会因为众泰出了个山寨版而放弃么？这两类是一个层次的么？或者说，真正买保时捷的人，会担心别人以为自己开的是众泰而掉面子么？结果肯定是否定的，这就说明了一个问题，众泰的做法，其实根本没侵犯到这些超豪华车企的利益，在一定程度上，还起到了宣传的作用，车分三六九等，人也一样，到了一个高层次的人，是不会站在一个低层次的角度去看问题，同一个问题，不管是对于企业，还是他真正的客户，其实都是没影响的。
再者，对于中国目前的情况，好多人真的一辈子都买不起百万级别的车，但是真的爱车，所以众泰的出现，无疑是满足了这部分人的需求，也会有人说，众泰这样做，真是丢了中国车企的脸，，我是这样认为的，对于一个一开始就没代表中国自主车企业脸面的企业，何谈丢脸之说，众泰一开始就是个小车企，包括到现在也是个小企业，他只不过走了个个性化的路，让别人注意到他了，如果长城，吉利，长安，他们做了这样的事情，骂他们，说他们丢人都行，不过对于众泰，一个小角色，管他干啥。也有人说，不管的话，社会的风气都被带坏了，这个也可以仔细想下，风气的好坏真的和他有关么？这个因果的关系，到底是谁在前谁在后?如果一开始就没这种需求的人，他能做到月销过5000么甚至破万么？所以，有些问题，大家还是当个屁把他放了得了，不是核心企业，只是个小众品牌，因此干的也是满足小众人需求的事情，真的买到了像H6一样，一个月七万八万，那才有问题，现在的情况和销量，是社会情况的真实反应，社会到了一定地步，整体社会素质提高到了一定程度，这种事情自然就没有了，何必为了大森林中一个蚂蚁，而闹的沸沸扬扬呢，自己感觉没必要，他存在有他存在的理由，他灭亡也有他灭亡的时间，不是不灭，而是时候未到。
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相信大家对于众泰汽车都有所了解，不过我认为有很多是从众泰模仿借鉴山寨的负面新闻，真正生活中开众泰汽车的人不多。众泰汽车2017年全年销量为230110辆，这个成绩应该是不理想的。对于众泰汽车，也有不少消费者在关注，众泰汽车怎么样质量好不好?众泰汽车是哪里产的这些问题我们一一来解答。
首先是从最简单的开山，众泰汽车是哪里产的。众泰汽车大家都知道是自主品牌，不过有的人还想了解它的产地，那么小编就来解答。众泰汽车在浙江、湖南、江苏、山东等省布局了整车生产基地。
然后我们来看众泰汽车怎么样，质量好不好这类有关质量的问题。众泰汽车的外形大家基本都有所了解，如果不了解的话，我们可以看几款标志性产品。首先是去年的销量冠军众泰T600。
动力上有1.5T、1.8T和2.0T三种动力版本，匹配使用5挡手动、6挡手自一体或者6挡双离合变速箱，售价7.98万-14.98万。
众泰T700，动力上有1.8T和2.0T两种动力版本，匹配使用5挡手动、6挡双离合或者8挡手自一体变速箱，售价10.68万-15.58万。
这两款SUV是众泰汽车2017年的销量前两名，我们去看一下车质网提供的投诉如何。
两款车在车质网的故障投诉都比较多，故障分布位置广泛，并没有集中的位置。
接着我们通过一份调研报告来看众泰在自主品牌各企业总体质量表现排名，众泰的表现是远远低于行业总体水平的。
另外我们从中国消费者协会受理汽车产品投诉情况的统计来看，众泰在2017年是有超过300多起投诉，众泰汽车去年销量虽然不多，但是投诉数量就已经跟合资品牌平起平坐了。
目前来看，众泰不仅要提升自身的品质，还要尝试在原创设计上迈出脚步，如果还是停留在借鉴模仿的捷径，收获的只是一时的成功，但是伤痛会持久，对于自身品牌的长远发展是持续性伤害。
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