我来回答最合适了，因为我自己就是开的北京吉普212。
BJ212目前最新款是2018款，相比2016款，多了ABS，还增加了柴油版，其他还是和2016款一样，整车大概情况是：前后整体硬桥，就是像大卡车那样的整体桥，前后钢板弹簧，也和大卡车一样，
怕是整体桥和钢材弹簧
这是手动5档变速杆，和4驱分动拔杆（大爱，相比电控四驱，更可靠，直接）
这车以前就是军车，但现在部队都用勇士和猛士了，现在厂址在黄骅，面向民用了，它就像我国汽车工业的活化石，从1965年开始定型生产，半个多世纪了，还在生产，真心不容易，相对于现代新车，不管它质量如何粗糙，控制如何别扭，它还活着，还在生产，就是奇迹，对于我这样的爱好者来说，就是真心感谢了。
北汽吉普212的产生是在解放战争中，解放军接受国民党部队溃败后的军事遗产，就是美国为适应二战作战需要，大量应用在欧洲以及中国抗日战争中的美式吉普，在整个战争实践过程中，获得两线军方的一致认可。当然作为直接援助对象的中国国民党军队也接受了大量的这样机械化作战装备。败退台湾后顺理成章也就被人民解放军所接管。解放后为了提高人民解放军的落后的作战装备，以及建设生产需要，仿制美式吉普便成了一种顺理成章的选择。由于新中国落后的工业基础还仿制不了美式吉普的发动机以及电器油路设备，仿制美式吉普的底盘与外形还是可以的，所以经过与苏联谈判交涉，引进以伏尔加492机器原型，仿制生产制造一种适应新中国工业建设的主流发动机，也就是北汽212以及一些130载货轻卡通用的492型号发动机，4是4 缸92是缸筒直径92mm，包括解放卡车以及上海牌小轿车，以及长江偏三轮摩托车都有这样一个类似的发展演变过程。北汽212不失为一款经典以及充满新中国建设回忆的车型。对于一个工业底子薄弱没有任何相关产业配套，工业从无到有一路发展到今天的中国工业以及为这一切奉献过的中国工业建设者，能有今天的发展局面，由衷的给一个大大的赞！
版权声明：本文来自用户投稿，不代表【小灵猫网】立场，本平台所发表的文章、图片属于原权利人所有，因客观原因，或会存在不当使用的情况，非恶意侵犯原权利人相关权益，敬请相关权利人谅解并与我们联系（邮箱：dandanxi6@qq.com）我们将及时处理，共同维护良好的网络创作环境。
