顺丰快递是什么快递?为什么这么快呢?

1.专线包机：

顺丰一共有6 架全货包机共22条专线（今年年底将再引进2架737-300），往返于北京、潍坊、杭州、无锡、常州、上海、深圳。另外顺丰与航空公司协议定的利用230多条航线的腹舱运快件。这三块区域是顺丰快件的分拨中心，即华北分拨中心、华东分拨中心、华南分拨中心，分别辐射东北、西北、华东、华中、华南、西南方向。快件经由这些分拨中心进行初次分拨后，会根据货物目的地的远近决定是否转飞或参加干线车的中转。比如西安发往黑龙江的货物，是由咸阳飞机场运至北京顺义空港分拨中心进行初次分拨，然后会把这个快件与其他地方发往黑龙江的快件汇集到一起，建包后参加北京飞往黑龙江哈尔斌的飞机场进行分拨，然后再进行分拨后，由当地的干线车拉往各个营业网点分给收派员，由收派员进行上门送货。如果是西安发往河北的快件，在北京分拨中心进行分拨后，会由干线车拉往河北进行派送。现在据说顺丰购买了自己的飞机，成立了“泓图航空公司”，其学员（从快递员中提拔了6名）已经在民航学院进行飞行员的培训。另外社会上招收了30名应届毕业大学学生送往加拿大培训飞行知识。

2.航空配货权 ：

航空配货不是谁有钱就能随便把货物运上飞机参加中转的。我们知道飞机的货舱是有限的，而航空公司运送货物都是通过货代公司来进行配货的，货代公司在选择快递公司的时候是根据其：规模、信誉度、稳定性、安全性等进行综合评定的，这就是所谓的“航空配货权”。在中国，第一家享受优先配货权的单位是国企——中国邮政，其次就是顺丰。也就是说等邮政、顺丰把货物装上飞机之后，如果货舱还有位置可装的话，才能轮到其他快递公司。如果前两家快递公司的货很多的情况下，一架飞机装不下，剩下的货就只得等下次航班，这就是所谓的“航空拉货”。客户有时会碰到同一时间发出的货不同时间达到收件人手中的现象。

3.顺丰的网络都是自营的

顺丰的老板是WW。WW是一个非常低调的人，你在任何媒体和报道中都不会见到相关评论。1993年3月26日在广东顺德起家，刚开始自己亲自送货。时至今日，顺丰已经是7万人的集团性企业，2007年12月顺丰被评为“深圳市龙头企业”殊荣。在全国拥有35个区部，2500个分部，8000多个营业网点，车辆4000多辆。而这些数据的拥有人都姓“王”，都是老板一人的家当。每营建一个网点，顺丰都会有相当的投入，这就是顺丰的网络为什么不是很全的原因，一些偏远的地方

顺丰快递为什么这么快？
咱们把问题说简单点儿。我们把快递的全程分为这么几个环节:揽件——运输——中转——派送。
揽件环节，我们知道有一些快递公司如果业务量少的话，他是不会上门收件的需要你主动的去寄件，有的快递服务点甚至要攒够一定的量才会。发送到当地的营业点，然后随着下一批货物寄出。但是顺丰快递现在基本上能做到上门取件。挑最近的一般车给你寄送出去。
运输环节，截止2020年2月，顺丰快递拥有自主货运飞机66架，从最南部的城市到我国最北的城市走飞机也不过四五小时，只要该快递符合航运标准，那走航运速度不言而喻。其他的快递品牌也有一些航空运输，但是要么是飞机数量太少，要么是没有自己的飞机，需要和其他公司凑单。甚至有的飞机是租用，那这个环节的优缺点就显而易见。再加上顺丰拥有大量的高铁运输运输网。他们建成了高铁网，航空网，快递网，同城网所谓的四网合一。大大的缩短了运输环节的时间。
中转环节，有一些快递公司，我们会看到到了一个仓储点迟滞不前。这个跟他们的运营模式也是有关系的。顺丰快递主要是自营对自己的仓库中转环节要求极其严格尽量的避免了中转环节导致的快递积压。而一些快递公司采取的加盟模式或者是分销模式。各地的中转能力各有不同。一旦遇到了高峰时段，就会出现大面积积压。
派送环节，我们在大街上看到的最多的就是顺丰的快递小哥。并不是说他们的业务量有多频繁，他们的相对工资要高一些，员工的积极性也要多些，当然相应的考核机制也要严格一些。所以呢，这个环节也是很重要的。当然每个快递小哥不管哪个公司都是非常心情非常值得尊敬的。
综上所述，这就是顺丰快递速度非常快的原因。当然快有快的好处也有它的缺点。就是所谓的价格昂贵。其实这个我们也能理解，想享受什么样的服务就要付出什么样的代价。有的时候我们追求的不仅仅是便宜，如果要寄送一个比较昂贵的，嗯，需要快速送达的快递，我们就首选选择顺丰。希望我的回答您能满意