温州南站目前的站台规模只有四台十线，仅从站台规模来看，温州南站并不算大，甚至跟温州的城市等级严重不符，在浙江省所有地级市的火车站当中也不排不上很前的名次，毕竟浙江还是有不少规模比较大的火车站。目前接入温州南站的铁路有甬温铁路、温福铁路和新金温铁路，这三条铁路都是运营时速为200公里每小时的快速铁路，其中甬温铁路和温福铁路都是沿海杭深铁路的一部分，因此温州南站目前的站台主要就是服务新金温铁路方向和杭深铁路方向的车次，当然未来杭温高铁接入温州南站后，温州南站会新增杭温高速场的站台，到时候温州南站的规模将扩大一些。
在浙江省内规模最大的火车站肯定在省会杭州，目前杭州规模最大的火车站就是杭州东站，拥有15台30线的站台规模，这是浙江以及长三角乃至全国重要的铁路枢纽之一，是目前浙江省内通达范围最大的火车站其次就是刚投入使用不久的杭州西站，这座车站的站台规模是11台20线，原本这座车站是为举办杭州亚运会而修建的，由于亚运会延期举行，因此杭州西站也在亚运会之前就投入使用了。接下来就是杭州南站，它的站台规模就是7台21线，是一座集普速和高铁为一体的车站，最后就是历史最悠久的杭州站了，杭州当地人也习惯称之为杭州城站，这座车站的规模相对较小，站台规模只有5台14线，同样也是集普速和高铁为一体的车站，杭州这些火车站中杭州东站和杭州西站已经是纯高铁站，杭州南站和杭州站既有普速也有高铁。
在其他地级市中，规模最大的火车站当属宁波站了，目前宁波站的站台规模达到了14台16线，除了到发线比较少之外，这个规模几乎已经达到了省会城市车站的级别了。其次就是金华站，因为有沪昆铁路、金千铁路和沪昆高铁三条铁路，因此金华站的站台规模有10台15线。衢州站规模也挺大，普速场和高速场加起来有9台18线，以上这些规模较大的车站都是普速和高铁集中在一起。还有一个县级市的火车站比较特殊，那就是义乌站，目前这座车站正在扩建中，完成后站台规模将达到11台27线，这是全国县级市火车站中罕见的规模。而其他地级市的车站由于普遍采取普速火车站和高铁站分开设置，因此单个车站的规模都不算很大。
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