海南航空旗下有哪些航空公司(海南航空旗下十三家控股航空公司)

解答前，就得区分一下一个概念——海南航空和海航集团。

海南航空全称是海南航空股份有限公司，也就是通俗意义上的海航，国内四大航空公司之一，拥有200多架各型客机，中国境内三家五星级航空公司之一，也就是我们普通人乘坐飞机时在机场机场看到的那种红黄相间机尾，航班代号HU。

海航集团则是海南航空股份有限公司的母家/上级单位，海航集团旗下控股或者参股18家航空公司，累计拥有飞机940架，算是一家国内大型航空运输业集团公司。

现在回到题目，海南航空其实是独立运营的航空公司，旗下并不拥有或者参股其他航空公司，但是海航集团则参控股了多家国内航空公司，具体包括：

1、天津航空

2009年由海航集团和天津市政府共同出资组建的航空公司，机队以A330、A320和E190为核心。

2、首都航空

首都航空前身为1998年成立的金鹿航空有限公司，2010年北京市政府与海航集团共同出资对其进行资产重组，成立新的首都航空，目前拥有飞机86架，算是地方航空公司级别。

3、西部航空

这家航空公司股权较为复杂，2006年由海航集团控股的云南祥鹏航空领头，与其他多家公司联合出资在重庆成立的航空公司，2013年转型定位为低成本航空公司，也就是俗称的廉价航空。

4、祥鹏航空

最早是云南地方航空公司，2008年引入海南航空集团共同运营，从而变成海航集团下属的控股企业，目前也是定位于廉价航空。

5、金鹿公务航空

6、金鹏航空

7、福州航空

8、乌鲁木齐航空

9、北部湾航空

10、长安航空

11、桂林航空

除了参股或者控股上面的航空公司之外，海南航空集团才参股了很多其他业务，比如酒店、餐饮、教育、零售等，总体量而言也是一家大型国有控股企业。在当前国内航空业中，像海航集团这样突出主营，兼顾多元化发展的方式其实很普遍，国航、东航、南航也是如此，毕竟鸡蛋还是多放几个篮子才放心。

不过目前来看，海航集团前期的多元化业务不景气，一直都是在抛售非主营资产，但是其核心业务——海南航空，还是相当赚钱的，绝对不会出售，要是把这个公司也卖了，那海航集团就真得改名字了。

ok，这个话题就谈到这吧。

海航旗下航空品牌业务：

1、旗舰品牌：

海南航空

大新华航空

（备注：海南航空第一大股东为大新华航空，大新华航空第一大股东为海南国资委）

2、和地方政府合资成立的品牌，由海航统一运营管理，代码共享

新华航空（北京）

金鹿航空（上海）

和北京市政府成立运营的首都航空

和陕西省政府成立运营的长安航空

和新疆自治区政府成立运营的乌鲁木齐航空

和重庆市政府成立运营的西部航空

和天津市政府成立运营的天津航空

和山西省政府成立运营的山西航空

和广西自治区政府成立的北部湾航空

和桂林市政府成立运营的桂林航空

和浙江省政府成立运营的长龙航空

和福建省政府成立运营的福州航空

和云南省政府成立运营的祥鹏航空

（海航持有的首都航空股份目前已经出售给北京首旅集团，山西航空部分航线并入大新华航空运营，和大新华航空代码共享、基地共享运营，山西航空品牌目前几乎不对外推广了）

3、公务机运营品牌：金鹿航空（公务机）

4、国际收购及控股参股品牌：香港航空、香港快运、法国鹰蓝航空、巴西航空、维珍航空、西班牙航空、非洲加纳AWA航空